Typ silnika

Chłodzony cieczą, 4 – suwowy, 2 - cylindrowy w układzie równoległym

Pojemność skokowa silnika

649 cm³

Średnica x skok

83.0 x 60.0 mm

Stopień sprężania

10.8:1

Układ zaworów

DOHC, 8 zaworów

Układ paliwowy

Wtrysk paliwa: ø38 mm x 2 (Keihin)

Zapłon

Elektroniczny

Układ rozruchowy

Elektryczny

Smarowanie

Smarowanie wymuszone, misa pół-sucha

Moc maksymalna

53 kW {72.1 PS} / 8,500 rpm

Przełożenie

Skrzynia 6 - biegowa

Przeniesienie napędu

Łańcuch napędowy

Maksymalny moment obrotowy

64 N.m {6.5 kgf.m} / 7,000 rpm

Przełożenie podstawowe

2.095 (88/42)

Przełożenie biegu 1

2.438 (39/16)

Przełożenie biegu 2

1.714 (36/21)

Przełożenie biegu 3

1.333 (32/24)

Przełożenie biegu 4

1.111 (30/27)

Przełożenie biegu 5

0.966 (28/29)

Przełożenie biegu 6

0.852 (23/27)

Przełożenie całkowite

3.067 (46/15)

Sprzęgło

Mokre, wielotarczowe, ręczne

Zawieszenie, przednie

41 mm widelec teleskopowy

Hamulce, przednie

Podwójna 300 mm tarcza pół-pływająca o obrysie falistym Zacisk: Podwójny tłok

Hamulce, tylne

Pojedyncza 220 mm tarcza o obrysie falistym Zacisk: Pojedynczy tłok

Zawieszenie, tylne

Bocznie umieszczony pojedynczy amortyzator z regulacją napięcia wstępnego

Dł x Szer x Wys

2,110 mm x 770 mm x 1,110 mm

Typ ramy

Rama obwodowa, ze stali o wysokiej wytrzymałości

Ślad

25° / 110 mm

Rozstaw osi

1,410 mm

Skok zawieszenia, przednie

125 mm

Prześwit pod pojazdem

130 mm

Pojemność zbiornika paliwa

16 litres

Wysokość siedzenia

805 mm

Skok zawieszenia, tylne

130 mm

Opona, przednia

120/70ZR17M/C (58W)

Opona, tylna

160/60ZR17M/C (69W)

Masa pojazdu gotowego do użytku

204 kg (ER650E) / 206 kg (ER650F)

Kąt skrętu L/P

35° / 35°