Odwrócony widelec przedni ø41 mm zapewnia pewne prowadzenie w różnych sytuacjach, od jazdy po mieście po jazdę po bezdrożach. Wysokiej jakości widelec posiada regulację tłumienia dobicia i odbicia, a także bezstopniową regulację napięcia wstępnego, umożliwiając precyzyjne dostosowanie ustawień do preferencji kierowcy i stylu jazdy oraz oferując lepszą zdolność pochłaniania nierówności. Rury zewnętrzne widelca w kolorze złotym pasują do tylnego amortyzatora Öhlins.

5-calowy, w pełni cyfrowy, kolorowy wyświetlacz TFT jest większy niż w poprzednim modelu i nadaje kokpitowi zaawansowany technologicznie, wysokiej jakości wygląd. Szklany wyświetlacz z technologią IPS (in-plane switching) LCD zapewnia doskonałą przejrzystość.

Wysokiej jakości dwukolorowe siedzisko o wyglądzie prawdziwej skóry posiada pierwszą w Kawasaki ręcznie wykonaną linię szwów wzdłuż uda (dolna część siedziska).

Uzupełnieniem ekscytującego silnika i zwinnego prowadzenia Z900 są funkcje zwiększające komfort, takie jak nowy, duży wyświetlacz, polecenia głosowe i elektroniczny tempomat, które zwiększają codzienną przyjemność z jazdy.

Wysoce wyrafinowane elektroniczne systemy sterowania firmy Kawasaki zapewniają wsparcie kierowcy, pozwalając mu w pełni odkrywać, jak przyjemne i satysfakcjonujące jest prowadzenie Z900. Informacje zwrotne IMU zwiększają precyzję systemu ABS.

Zapewniając emocje, które rosną wraz ze wzrostem obrotów, osiągi Sugomi sprawiają, że jazda Z900 jest prawdziwym przeżyciem. Wyraźna reakcja czterosuwowego rzędowego silnika jest doskonale zharmonizowana z lekkim, zwinnym prowadzeniem. Ekscytujące, ale nie onieśmielające połączenie jest po prostu wyjątkowe.

Szybko działająca skrzynia biegów umożliwiawia bezsprzęgłową zmianę biegów w górę i w dół, zapewniając płynne przyspieszanie i łatwe zwalnianie i pozwalając motocyklistom jeszcze pełniej wykorzystać ekscytujący charakter silnika Z900 silnika.

Kluczem do zwinnego prowadzenia Z900 jest podwozie złożone z lekkich komponentów, w tym ramy kratownicowej. Zmienione ustawienia zawieszenia nowego modelu pozwalają kierowcy cieszyć się sportową jazdą z większą pewnością.

Wyposażone w nową mieszankę opony Dunlop Sportmax Q5A zapewniają mocne, stabilne prowadzenie na zakrętach, gwarantując przyjemną jazdę sportową.

Zaawansowane tylne światło LED wykorzystuje technologię światłowodową, aby połączyć futurystyczny design z najnowocześniejszym kształtem 3D, który podkreśla ostrą, agresywną stylistykę Z900, jednocześnie zapewniając wysokiej jakości wykonanie.

Nowa, agresywna i mocna stylistyka Z900, która koncentruje się wokół silnika, oferuje niepowtarzalny efekt, przyciągający i skupiający uwagę wszystkich, którzy na niego patrzą. Eleganckie, ściśle przylegające nadwozie uzupełniają metalowe akcenty stylistyczne, zapewniając wrażenie wysokiej jakości. Od agresywnego wyglądu przedniej części nadwozia po futurystyczny wygląd nowych, zaawansowanych tylnych świateł - model Z900 ma lekki, zwinny wygląd, będący odzwierciedleniem jego sportowych osiągów.

Wewnątrz przedniej osłony znajduje się gniazdo USB typu C zwiększające wygodę użytkowania.

Tylny amortyzator Öhlins S46 posiada aluminiowy korpus o konstrukcji jednorurowej, duży tłok ø46 mm oraz wewnętrzne komory olejowe i gazowe oddzielone pływającym tłokiem, co zapewnia doskonałe wyczucie przyczepności i prowadzenia. Podobnie jak przedni widelec, tylny amortyzator Öhlins zwiększa komfort jazdy.

Mocny, chłodzony cieczą, 4-suwowy silnik rzędowy o pojemności 948 cm3 charakteryzuje się wysoką prędkością obrotową i mocnym uderzeniem w średnim zakresie obrotów, które mocno ciągnie do czerwonej linii. Dodatkowo, wyraźny dźwięk wlotu zachęca kierowcę do przekręcenia przepustnicy. Jedwabiście płynne dostarczanie mocy ułatwia kontrolę, jednocześnie przyczyniając się do komfortu i poczucia pewności siebie kierowcy. Precyzyjna kontrola dzięki nowym elektronicznym zaworom przepustnicy zapewnia płynne, liniowe przyspieszenie, dając kierowcy większą pewność siebie i przyjemność podczas pokonywania zakrętów.

Za pomocą jednego przycisku kierowcy mogą z łatwością utrzymać zadaną prędkość, dzięki czemu jazda po autostradzie jest jeszcze bardziej komfortowa.

Przednie tarcze hamulcowe Brembo o średnicy 300 mm, radialnie montowane monoblokowe zaciski M4.32 (taka sama specyfikacja jak w Z H2) i klocki hamulcowe uzupełnione pompą hamulcową Nissin i przewodami w oplocie ze stali nierdzewnej zapewniają większą siłę hamowania i oferują płynną progresję podczas obsługi dźwigni, co ułatwia precyzyjną kontrolę.

Osłony boczne ze szczotkowanego aluminium, platerowane elementy wokół bębenka kluczyka i metalowa ozdoba umieszczona nad siedzeniem z logo Kawasaki to atrakcyjne akcenty, które nadają Z900 wysokiej jakości, metaliczny wygląd.

Po raz pierwszy w Kawasaki nawigacja może być wyświetlana na desce rozdzielczej, pozwalając kierowcy zobaczyć, gdzie należy skręcić, a zgodność z RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE umożliwia kierowcy sterowanie różnymi funkcjami za pomocą głosu.   *Funkcje poleceń głosowych i nawigacji będą dostępne tylko dla użytkowników posiadających licencję. Dostępność funkcji zależy od rynku.

Główną częścią nowego, agresywniej wyglądającego przodu są nowe, ostrzejsze, bardziej kompaktowe reflektory, które zostały zaprojektowane tak, aby były integralną częścią stylizacji Z sugomi. Umożliwiają one uzyskanie smuklejszego kształtu przedniej osłony, tworząc zwarty, agresywnie wyglądający przód, który z pewnością przypadnie do gustu fanom Supernaked Z. Otoczone czarnymi, plastikowymi elementami reflektory, gdyby tylko były oczami, wyglądałyby niczym oczy pięknej kobiety w pełnym makijażu, potęgując tym samym atrakcyjny wygląd przodu motocykla.