Zaawansowany system kontroli trakcji Kawasaki zapewnia zarówno lepsze osiągi podczas jazdy sportowej, jak i spokój ducha w wybranych warunkach, aby pewnie pokonywać nawierzchnie o gorszej przyczepności. Dwa tryby pozwalają kierowcy dostosować ustawienia do warunków jazdy i preferencji kierowcy. Można również wyłączyć system. W przypadku modeli o mocy 35 kW, KTRC oferuje jeden tryb (oraz możliwość wyłączenia).

Przerobiony układ dolotowy i elementy katalizatora, sprawiają, że norma Euro4 jest spełniona. Inżynierom Kawasaki udało się jednocześnie zwiększyć moment obrotowy w średnim zakresie pracy silnika, przy zachowaniu mocy maksymalnej jak w poprzednim modelu.

Nowe opony Dunlop Sportmax Roadsport 2 ułatwią jazdę na nowym Z650.

Tylne siedzisko z cieńszą wartstwą pianki (ok. 5 mm cieńsza w środku, a 10 mm po bokach) oraz szersza powierzchnia na jego bokach, zwiększają komfort podróży dla pasażera.

Nowy w pełni cyfrowy, kolorowy wyświetlacz TFT LCD po raz pierwszy zagościł w klasie 650 ccm, dając nowemu Z650 wygląd wysokiej klasy i jakości. Oferuje on nowe funkcje, które były niedostępny w poprzednim Z650.

Nowy reflektor jest jeszcze bardziej zwarty z dwuczęściową konstrukcją, która jeszcze lepiej oświetla drogę. Nowa osłona wyświetlacza i ostre linie przedniej owiewki jeszcze bardziej podkreślają styl Sugomi.

Wbudowany moduł Bluetooth pozwala motocykliście bezprzewodowo połączyć się z ustawieniami swojego motocykla. Używając aplikacji rideology, użytkownik może odczytywać interesujące go parametry jazdy.

Jego ostry wygląd wraz z kompaktowymi wymiarami i drapieżną przednią owiewką jest nawiązaniem do stylu Sugomi.