Najważniejsze cechy

Najważniejsze cechy

Całokształt
Od wielu lat, Kawasaki wierzyło, że motocykle typu "supernaked" powinny być czymś więcej niż jedynie pojazdami, które zostały pozbawione większości owiewek. Nowy Z900 został zaprojektowany


w stylu "Sugomi" dla maksymalnej radości z jazdy. Ten wyjątkowy motocykl posiada czterocylindrowy silnik w układzie rzędowym o pojemności 948 cm3 oraz nową, ultra-lekką ramę. 

"Supernaked" dla każdego
Wybór pojemności oraz rodzaju silnika nie był przypadkiem. Inżynierom Kawasaki chodziło o stworzenie motocykla, który ma płynną reakcję na gaz oraz porywające przyspiesznie. Możliwości silnika najlepiej się doświadcza przy wysokich obrotach, to jednak trzeba pamiętać o tym, że Z900 łagodnie dostarcza moc i ma się nad nim pełną kontrolę. Oprócz tego, ultra-lekkie podwozie przyczynia się do zwiększonej przyczepności oraz sportowych możliwości motocykla. 

Wykończenie "Sugomi"

Agresywny wygląd "Z"

Agresywny wygląd Z900 łączy w sobie wykończenie "Sugomi" oraz elegancki wygląd podwozia z kompaktowym silnikiem. 
Raz na niego spojrzysz, i od razu się zakochasz.
Smuklejszy wygląd motocykla został osiągniętu dzięki kompaktowemu silnikowi oraz nowej ramie. Z900 wyróżnia się funkcjonalną pięknością co dodaje mu sportowego wizerunku. 


.

Wielofunkcyjne oprzyrządowanie

Kokpit motocykla został zaprojektowany w bardzo przejrzysty sposób. Analogowy obrotomierz został uzupełniony o wskażnik biegu oraz duży, wielofunkcyjny ekran LED. Obrotomierz posiada trzy tryby ustawień. Panele wykończeniowe zostały wykonane z włókna węglowego.

Tylna lampa "Z"

Tylna lampa LED podświetla się w kształcie litery "Z". Dodaje to sportowego wyglądu oraz pokazuje przywiązanie właściciela do rodziny "Z".

Wydajność

Unikalny, rzędowy silnik czterocylindrowy Silnik

Potężny, chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy pojemności 948 cm3 posiada momentalne przyspieszenie oraz wybychowy charakter. Łagodne dostarczenie mocy zwiększa kontrolę nad motocyklem co zwiększa przyjemność z jazdy oraz pewność siebie kierowcy. 

read more read less

Odlewane cylindry Odlewane cylindry

Odlewane cylindry oferują równowagę sztywności oraz wagi. Pozwala to na zmniejszenie wagi całego motocykla.  
read more read less

Filtr powietrza

Kształt filtra powitrza został zaprojektowany na bazie testów, które zostały wykonane w pomieszczeniu dźwiękowym. Wlot powietrza jest czysty oraz łagodny. Częstotliwość różni się w zależności od prędkości. Filtr powietrza jest skierowny ku górze, co pozwala kieroowcy lepiej słyszeć wlot powietrza. 



read more read less

Sprzęgło antyhoppingowe Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagające pracę dźwigni.
read more read less

Podwozie

Nowa kratowa rama

Jednym z kluczowych elementów, przyczyniających się do niskiej wagi nowego Z900 jest całkowicie nowa, kratowa rama o dużej wytrzymałości na rozciąganie. Waży jedynie 13.5 kg i ma duży wpływ na ulepszoną przyczepność motocykla. . 
read more read less

Codzienna wszechstronność

Zawieszenie

Przedni odwrócony widelec 41 mm posiada bezstopniowe tłumienie odbicia i dobicia oraz regulację napięcią wstępnego sprężyny.
Tylne zawieszenie przyczynia się do centralizacji masy oraz jest zlokalizowane wystarczająco daleko od tłumików tak aby ciepło nie miało wpływu na jego pracę. 


read more read less

Zwiększony komfort Ergonomia

Szeroka oraz płaska kierownica umożliwiają kierowcy przyjęcie wygodnej a za razem sportowej pozycji na motocyklu. Dzięki temu kierowca może w pełni doświadczyć możliwości nowego Z900. Naturalna pozycja na motocyklu również zwiększa kontrolę oraz komfort podczas jazdy. 


read more read less

Przyczepność

Dzięki niskiej pozycji kanapy oraz smukłemu i kompaktowemu wyglądowi motocykla, każdy kierowca z łatwością możesz oprzeć nogi na ziemi podczas zatrzymywania się co dla wielu jest bardzo ważne. 
read more read less

Technologia

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagajace pracę dźwigni sprzęgła.

Odkryj więcej
Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

Odkryj więcej
Kontrolka ECO

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Odkryj więcej
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT to system, który umożliwia wielu kierowcom dostosować motocykl do swojego wzrostu.

Odkryj więcej
ABS

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Odkryj więcej
Tylny Amortyzator "Back-Link"

Tylny Amortyzator "Back-Link"

Poziomy uklad amortyzatora "Back-Link" poprawia rozklad masy i wykorzystanie przestrzeni.

Odkryj więcej

Informacja o ciasteczkach

Kawasaki Motors Europe N.V. wykorzystuje ciasteczka do śledzenia preferencji osób odwiedzających stronę oraz w celu optymalizacji jej funkcjonowania. Ciasteczka to mały plik tekstowy, który tymczasowo jest przechowywany na dysku twardym Twojego komputera przez wybraną stronę internetową. Ciasteczka na naszej stronie nie zbierają żadnych informacji osobowych o Tobie. Jeżeli jednak z jakiegoś powodu będziemy musieli przechować dane osobowe w ciasteczkach, z wyprzedzeniem poprosimy Cię o wyrażenie stosownej zgody. Zbieramy wyłącznie informacje dotyczące Twojego urządzenia, adresu IP, daty odwiedzenia strony, podstron, które zostały odwiedzone oraz tego czy nie było błędów z połączeniem się z naszą stronę. Dzięki temu jesteśmy w stanie dostarczać Ci treści, które Cię interesują na naszej stronie oraz jednocześnie popawiać jakoś obsługi, oferty i Twoich wrażeń związanych z marką Kawasaki.
Polityka Prywatności

Akceptuję wszystkie ciasteczka Zaakceptuj wyłącznie wymagane ciasteczka Zarządzaj ciasteczkami

Accept