Tylny amortyzator KYB wyposażony w dodatkowy zbiornik ciśnienia gazu. Posiada aluminiowy korpus z kombinowanym zbiornikiem dla zwiększenia wydajności chłodzenia. Przesunięty 20mm do lewej strony zwiększa równowagę podczas prowadzenia.

Nowe czterotłoczkowe zaciski hamulcowe współpracujące z tarczą hamulcową o zewnętrznym zarysie falistym, powiększoną do średnicy 310 [mm] zapewniają doskonałą skuteczność hamowania.

41mm KYB Odwrócony widelec przyczynia się do szybkości Z800, zwinna obsługa, doskonałe trzymanie się drogi i wspaniałe umiejętności sprzężenia zwrotnego. Dla zoptymalizowania silnika i zwiększonej sztywności ramy zmieniony przedni widelec posiada regulację tłumienia odbicia i napięcia wstępnego.

Kompaktowy zestaw ABS posiada znacznie bardziej zaawansowany procesor, który zwiększa precyzję systemu ABS.

Przy jednoczesnym zachowaniu bardzo sportowego charakteru, przyjazna natura tego Z800 czyni go przychylnym nawet dla początkujących. Zwiększona wydajność "trzymania się" drogi, a tym samym przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni umożliwia zarówno sportową i przyjazną charakterystykę jazdy. Rurowa konstrukcja ramy z dodatkowym wspornikiem zwiększają sztywność, zmniejszają odczuwalnie wibracje - a co za tym idzie, jest bardziej przewidywalny podczas prowadzenia.

Eleganckie kolektory wydechowe i polerowane wykończenie uzupełniają zaciętą stylizację „street-fighter” naszego Z800.

Dzięki większej pojemności skokowej, silnik Z800 oferuje zwiększoną wydajność w pełnym zakresie. 

Łagodniej zestrojona 6-biegowa skrzynia biegów jest wygodna w każdej sytuacji, od niskiej prędkości w ruchu miejskim do szybkiej wyprawy po autostradzie. Większa tylna zębatka (43T> 45T) podkreśla, że Z800 jeszcze mocniej przyspiesza.

Nowy design lampy tylnej posiada wzór "Z" - miły akcent, który uzupełnia zgrabny tył tego najnowszego modelu Z.

Kompaktowy reflektor wykorzystuje konstrukcję wielopłaszczyznową, tworzy bardziej agresywne i "zawzięte" oblicze Z800.Wygląd jest jednym z kluczowych elementów stylizacji nowego stylu.

Nowe odwrócone, 4-tłoczkowe zaciski współpracują z tarczami o zwiększonej do 310 mm średnicy o obrysie falistym. Zapewniają potężną siłę hamowania z doskonałą kontrolą
i wyczuciem.

Futurystyczny wyświetlacz Z800 posiada potrójny ekran LCD, który zawiera obrotomierz, wskaźnik poziomu paliwa, średni dystans do przebycia i wskaźnik ekonomicznej jazdy.

Pług dodaje do Z800 wrażenia typowego agresywnego street-fightera.

Dla zwiększenia wydajności chłodzenia korpus amortyzatora zawieszenia tylnego wykonany jest ze stopu alumunium i wyposażony jest w zbiornik kombinowany. Położenie amortyzatora  „KYB” (rozwiązanie firmy Kayaba) przeniesiono o 20 [mm] w lewą stronę. Zmiana zapewnia lepsze balansowanie motocyklem prawo - lewo.

Układ pomiędzy podnóżkami, siedzeniem
i kierownicą zapewnia idealne zestrojenie kierowcy z maszyną. Daje rzeczywiste poczucie kontroli, pozwala na korzystanie z precyzyjnie dobranych właściwości jezdnych. Nowa konstrukcja siedziska przyczynia się do zwiększenia komfortu dla kierowcy i pasażera.