Pług dodaje do Z800 wrażenia typowego agresywnego street-fightera.

Układ pomiędzy podnóżkami, siedzeniem
i kierownicą zapewnia idealne zestrojenie kierowcy z maszyną. Daje rzeczywiste poczucie kontroli, pozwala na korzystanie z precyzyjnie dobranych właściwości jezdnych. Nowa konstrukcja siedziska przyczynia się do zwiększenia komfortu dla kierowcy i pasażera.

Dzięki większej pojemności skokowej, silnik Z800 oferuje zwiększoną wydajność w pełnym zakresie. 

Eleganckie kolektory wydechowe i polerowane wykończenie uzupełniają zaciętą stylizację „street-fighter” naszego Z800.

Nowe odwrócone, 4-tłoczkowe zaciski współpracują z tarczami o zwiększonej do 310 mm średnicy o obrysie falistym. Zapewniają potężną siłę hamowania z doskonałą kontrolą
i wyczuciem.

41mm KYB Odwrócony widelec przyczynia się do szybkości Z800, zwinna obsługa, doskonałe trzymanie się drogi i wspaniałe umiejętności sprzężenia zwrotnego. Dla zoptymalizowania silnika i zwiększonej sztywności ramy zmieniony przedni widelec posiada regulację tłumienia odbicia i napięcia wstępnego.

Tylny amortyzator KYB wyposażony w dodatkowy zbiornik ciśnienia gazu. Posiada aluminiowy korpus z kombinowanym zbiornikiem dla zwiększenia wydajności chłodzenia. Przesunięty 20mm do lewej strony zwiększa równowagę podczas prowadzenia.

Nowy design lampy tylnej posiada wzór "Z" - miły akcent, który uzupełnia zgrabny tył tego najnowszego modelu Z.

Kompaktowy reflektor wykorzystuje konstrukcję wielopłaszczyznową, tworzy bardziej agresywne i "zawzięte" oblicze Z800.Wygląd jest jednym z kluczowych elementów stylizacji nowego stylu.

Futurystyczny wyświetlacz Z800 posiada potrójny ekran LCD, który zawiera obrotomierz, wskaźnik poziomu paliwa, średni dystans do przebycia i wskaźnik ekonomicznej jazdy.

Łagodniej zestrojona 6-biegowa skrzynia biegów jest wygodna w każdej sytuacji, od niskiej prędkości w ruchu miejskim do szybkiej wyprawy po autostradzie. Większa tylna zębatka (43T> 45T) podkreśla, że Z800 jeszcze mocniej przyspiesza.

Przy jednoczesnym zachowaniu bardzo sportowego charakteru, przyjazna natura tego Z800 czyni go przychylnym nawet dla początkujących. Zwiększona wydajność "trzymania się" drogi, a tym samym przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni umożliwia zarówno sportową i przyjazną charakterystykę jazdy. Rurowa konstrukcja ramy z dodatkowym wspornikiem zwiększają sztywność, zmniejszają odczuwalnie wibracje - a co za tym idzie, jest bardziej przewidywalny podczas prowadzenia.

Kompaktowy zestaw ABS posiada znacznie bardziej zaawansowany procesor, który zwiększa precyzję systemu ABS.