Typ silnika

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy

Pojemność skokowa silnika

998 cm³

Średnica x skok

76 x 55 mm

Stopień sprężania

13.0:1

Układ zaworów

16 zaworów DOHC

Układ paliwowy

Wtrysk paliwa: Ø 47 mm x 4 z podwójnym wtryskiem

Zapłon

Digital

Układ rozruchowy

Elektryczny

Smarowanie

[object HTMLCollection]

Moc maksymalna

150 kW {204 KM} / 14,000 obr./min

Zużycie paliwa

6.1 l/100 km

Emisja C02

143 g/km

Moc maksymalna z powietrzem RAM

157.5 kW {214 KM} / 14,000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy

111.8 N•m {11.4 kgf•m} / 11,700 obr./min

Przełożenie

6-biegowa, kasetowa

Przeniesienie napędu

Łańcuch uszczelniony

Przełożenie podstawowe

1.681 (79/47)

Przełożenie biegu 1

2.600 (39/15)

Przełożenie biegu 2

2.158 (41/19)

Przełożenie biegu 3

1.882 (32/17)

Przełożenie biegu 4

1.650 (33/20)

Przełożenie biegu 5

1.476 (31/21)

Przełożenie biegu 6

1.304 (30/23)

Przełożenie całkowite

2.412 (41/17)

Sprzęgło

Mokre wielotarczowe, manualne

Hamulce, przednie

Podwójne tarcze pół-pływające, 330 mm. Zacisk: podwójny montowany radialnie, Brembo M50, przeciwstawny 4-tłoczkowy (aluminiowe)

Hamulce, tylne

Pojedyncza tarcza 220 mm. Zacisk: 1-tłoczkowy

Zawieszenie, przednie

Widelec odwrócony, 43 mm z tłumieniem odbicia i dobicia, regulacja napięcia wstępnego sprężyny i sprężyny top-out

Zawieszenie, tylne

Tylne zawieszenie poziome typu Back-Link z amortyzatorem gazowym i sprężyną top-out. Tłumienie dobicia: bezstopniowe, dwuzakresowe (duża/ mała prędkość). Tłumienie odbicia: bezstopniowe. Napięcie wstępne sprężyny: w pełni regulowane

Typ ramy

Podwójna belka nośna, aluminium lane

Ślad

105 mm

Skok zawieszenia, przednie

120 mm

Skok zawieszenia, tylne

115 mm

Opona, przednia

120/70ZR17M/C (58W)

Opona, tylna

190/55ZR17M/C (75W)

Kąt skrętu L/P

27° / 27°

Dł x Szer x Wys

2,085 x 750 x 1,185 mm

Rozstaw osi

1,450 mm

Prześwit pod pojazdem

135 mm

Pojemność zbiornika paliwa

17 litrów

Wysokość siedzenia

835 mm

Masa pojazdu gotowego do użytku

206 kg