Typ silnika

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy

Pojemność skokowa silnika

806 cm³

Średnica x skok

71 x 50.9 mm

Stopień sprężania

11.9:1

Układ zaworów

16 zaworów DOHC

Układ paliwowy

Wtrysk paliwa: Ø 34 mm x 4 (Mikuni) z podwójnymi zaworami dławiącymi

Zapłon

Elektroniczny

Układ rozruchowy

Elektryczny

Smarowanie

Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa

Moc maksymalna

83 kW {113 KM} / 10,200 obr./min

Maksymalny moment obrotowy

83 N•m {8.5 kgf•m} / 8,000 obr./min

Przełożenie

6-biegowa

Przeniesienie napędu

Łańcuch uszczelniony

Przełożenie podstawowe

1.714 (84/49)

Przełożenie biegu 1

2.571 (36/14)

Przełożenie biegu 2

1.941 (33/17)

Przełożenie biegu 3

1.556 (28/18)

Przełożenie biegu 4

1.333 (28/21)

Przełożenie biegu 5

1.200 (24/20)

Przełożenie biegu 6

1.095 (23/21)

Przełożenie całkowite

3.000 (45/15)

Sprzęgło

Mokre wielotarczowe, manualne

Hamulce, przednie

Podwójne tarcze pół-pływające, 310 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny, przeciwstawny 4-tłoczkowy

Hamulce, tylne

Pojedyncza tarcza 250 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy

Zawieszenie, przednie

Widelec odwrócony, 41 mm, z tłumieniem odbicia i regulacją napięcia wstępnego sprężyny

Zawieszenie, tylne

Uni-Trak Bottom-Link, gazowy amortyzator ze zbiornikiem kombinowanym. Tłumienie odbicia: bezstopniowe. Napięcie wstępne sprężyny: bezstopniowe

Typ ramy

Rama centralna rurowa (z pod ramą silnika), stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie

Skok zawieszenia, przednie

120 mm

Skok zawieszenia, tylne

137 mm

Opona, przednia

120/70ZR17M/C (58W)

Opona, tylna

180/55ZR17M/C (73W)

Kąt skrętu L/P

31° / 31°

Dł x Szer x Wys

2,100 x 800 x 1,050 mm

Rozstaw osi

1,445 mm

Prześwit pod pojazdem

150 mm

Pojemność zbiornika paliwa

17 litrów

Wysokość siedzenia

834 mm

Masa pojazdu gotowego do użytku

229 kg