Podwójna regulacja kompresji oferuje szeroką gamę możliwości tuningowych. Tegoroczne zawieszenie jest lżejsze co znacząco obniża wagę motocykla. Dzięki temu jest on bardziej elastyczny oraz lepiej dostosowuje się do panujących warunków. 

Aluminiowa rama obwodowa to lekka konstrukcja składająca się z wyciskanych i odlewanych części. Jej konstrukcja zwiększa przyjazną kierowcy ergonomię eksploatacji. 

Korzystając z dołączaonych do motocykla przełączników, zawodnik w łatwy i szybki sposób może uzyskać dostęp do jednej z trzech map.

Lekki ECU został specjalnie zaprojektowany, aby wytrzymać trudy wyścigów motocrossowych. Zawiera trzy mapy silnika (plus czwarty dla trybu sterowania uruchamianiem).Ustawienia dla trzech map można przeprogramować za pomocą opcjonalnego zestawu KX FI kalibracji.

Przednie i tylne tarcze hamulcowe o obrysie falistym są dopełnione za pomocą nowej pompy głównej przedniego hamulca i klocków hamulcowych przedniego hamulca, w celu zwiększenia kontroli i skuteczności hamowania.

Jedną z wielu zmiań zainspirowanych jazdą naszych zawodników to całkowice nowy, wzmocniony oraz lżejszy tłok. 

Przedni amortyzator na sezon 2019 charakteryzują się lepszym tłumieniem i efektywniejszą pracą. Dzięki temu motocykl jest łatwiejszy w prowadzeniu i pozwala na agresywniejszą jazdę. 

Regulacja podnóżków umożliwia ich obniżenie o 5mm, co pomaga obniżyć środek ciężkości i zapewnia zawodnikowi lepszą stabilność.

Górna potrójna klamra z dwoma zestawami otworów w manetkach oraz dwustronnych mocowań oferuje jeźdźcom wybór 4 pozycji kierownicy: 25 mm FWD, 15 mm FWD, STD oraz 10 mm BK.

Płaskie, głądkie i wąskie nadwozie ułatwia zawodnikowi poruszanie się podczas jazdy. Jest ono również wygodniejsze co zwiększa komfort podczas jazdy. 

Super twarda tytanowa powłoka chroni widelec przed ścieraniem.

Wykorzystane po raz pierwszy w seryjnie produkowanym motocyklu, podwójne wtryskiwacze są kluczowym elementem wysokich osiągów wtrysku paliwa w tym motocyklu. Stworzony do osiągania najlepszych wyników, KX250 to pojazd, któremy możesz zaufać i oddać się przyjemności z jazdy. 

KX250 posiada system kontroli doładowania turbo, podobny to tego, który występuje w fabrycznych ścigaczach. Za pomocą jednego przycisku, jeźdźcy mogą aktywować oddzielną mapę silnika, stworzoną by zapewnić skuteczny start w śliskich warunkach.

Nowe, bardziej agresywne w wyglądzie nadwozie sprawia, że pojazd wydaje się być bardziej zwarty.
Charakterystyczna kolorystyka nawiązuje do stylu Kawasaki.