Oprzyrządowanie o zaawansowanej, supernowoczesnej stylistyce nadaje kokpitowi Versys 1000 wygląd bardzo wysokiej klasy. Analogowy obrotomierz jest uzupełniony w pełni cyfrowym ekranem LCD.

Jako uzupełnienie zwiększonej ochrony przed wiatrem oferowanej przez przednią osłonę Versys 1000 i szersze owiewki, bezstopniowo regulowana przednia szyba może być dostosowana do preferencji kierowcy, zwiększając komfort jazdy po autostradzie. Wysokość szyby przedniej można łatwo regulować z siedzenia kierowcy.

Każdy z reflektorów LED posiada światła mijania i drogowe, a także światło pozycyjne. Nowe, dobrze widoczne reflektory oferują znacznie większą jasność, oświetlając drogę podczas nocnych przejażdżek.

Ekscytujący silnik, będący kluczem do frajdy z jazdy Versys 1000, zapewnia więcej niż tylko osiągi. Czterocylindrowa rzędowa jednostka o pojemności 1 043 cm3, dostrojona pod kątem elastyczności, oferuje doskonałą reakcję przepustnicy, wysoki moment obrotowy przy wszystkich obrotach (zwłaszcza w niskim i średnim zakresie) oraz uwodzicielskie wycie wlotu - zapewniając kierowcy fizyczne i słuchowe doznania przy każdym przekręceniu przepustnicy. Zastosowanie elektronicznych zaworów przepustnicy umożliwia dodanie elektronicznego tempomatu, przyczyniając się jednocześnie do płynnego dostarczania mocy.

Od podwójnych reflektorów i kompaktowych kierunkowskazów LED po tylne światło LED i żarówkę tablicy rejestracyjnej LED, Versys 1000 S oferuje pełny pakiet oświetlenia LED.

Tempomat Kawasaki umożliwia utrzymanie żądanej prędkości za pomocą jednego przycisku. Po jego aktywacji kierowca nie musi stale operować przepustnicą. Zmniejsza to obciążenie prawej ręki podczas pokonywania długich dystansów, umożliwiając spokojną jazdę i zwiększając jej komfort.

Elektroniczne zawory przepustnicy umożliwiają sterownikowi ECU kontrolowanie ilości zarówno paliwa (poprzez wtryskiwacze paliwa), jak i powietrza (poprzez zawory przepustnicy) dostarczanego do silnika. Idealna kontrola wtrysku paliwa i położenia przepustnicy skutkuje płynną, naturalną reakcją silnika i idealną jego mocą.

Precyzyjny system zarządzania hamulcami klasy supersport Kawasaki jest standardowym wyposażeniem modelu Versys 1000. Jest to ten sam podstawowy system używany w Ninja H2 i Ninja ZX-10R, z programowaniem i ustawieniami dopasowanymi do specyfikacji jazdy ulicznej oraz zawieszenia Versys 1000 o dużym skoku.

Trzy tryby obejmują szeroki zakres warunków jazdy, oferując lepsze osiągi sportowe lub spokój ducha w określonych sytuacjach, aby bezpiecznie pokonywać śliskie nawierzchnie.

System montażu kufrów bocznych na akcesoria ułatwia ich zakładanie i zdejmowanie, zwiększając wygodę użytkowania. System pozwala na umieszczenie kufrów blisko linii środkowej motocykla, płynnie integrując je z tylną częścią pojazdu, która, dzięki uporządkowanemu wzornictwu, nie traci na wyglądzie nawet po ich zdjęciu.

Dogodnie zlokalizowane w kokpicie gniazdo DC, które wcześniej stanowiło wyposażenie dodatkowe, jest teraz na wyposażeniu standardowym. Dodatkowo gniazdo jest wyposażone w gotowe okablowanie. Łącznie dostępne jest 40 W mocy.