Konsola z przyrządami cyfrowymi przekazuje natychmiastową, pełną informację. Obejmuje takie przyrządy jak słupkowy obrotomierz, prędkościomierz, zegar i podwójny wskaźnik przebiegu z możliwością zerowania. Wskaźnik wtrysku paliwa pełni jednocześnie rolę lampki sygnalizującej niski poziom paliwa w zbiorniku.

Odwrócony widelec przedni typu "cartridge" o średnicy 43 mm jest wyposażony w 16-drożną regulację tłumienia kompresji. Wkład zapewnia stałą siłę tłumienia poprzez zminimalizowanie napowietrzenia oleju w widelcu. Ochraniacze widelca utrzymane w stylistyce KX chronią rury wewnętrzne przed uderzeniami i otarciami. 

Rama KLX250, która łączy przekrój czworokątny i rurowy, jest wykonana ze stali o dużej wytrzymałości na rozciąganie i stanowi lekki i zgrabny szkielet całej konstrukcji. Kąt wyprzedzenia 26.5o i krótki rozstaw osi wpływają na łatwość prowadzenia motocykla.

Nowy KLX został wyposażony w układ wydechowy w całości zbudowany ze stali nierdzewnej. Katalizator o konstrukcji plastra miodu umieszczony w tłumiku i wtórny układ powietrza gwarantują spełnienie wymagań ekologicznych Euro-III.

KLX 250 imponuje osiągami za sprawą układu wtrysku paliwa wyposażonego w ultra-precyzyjny 10-otworowy wtryskiwacz. Efektem jest wyjątkowo płynna charakterystyka pracy silnika, zwłaszcza w zakresie prędkości obrotowej, która wiąże się z codzienną eksploatacją motocykla. 

Zarówno z przodu jak i z boku nowe osłony przednie i reflektor o dwóch żarówkach nadają motocyklowi KLX nowy, agresywny charakter.

Obniżone siodło (skutek zmniejszenia skoku zawieszenia) ułatwia kierowcy stabilne oparcie się obunóż na ziemi przy zatrzymywaniu się. Zmodyfikowana kierownica jest prostsza i sprawia, że położenie dłoni przesunęło się w górę i do siebie. Bardziej rozluźniona pozycja ułatwia prowadzenie motocykla.