Po zakończeniu II wojny światowej Kawasaki produkowało silniki motocyklowe pod nazwą "Kawasaki Machine Works". Od tego czasu Kawasaki kontynuuje "Let the Good Times Roll" i stara się dzielić swoją filozofią "Fun to Ride" z klientami na całym świecie. Obecnie motocykle Kawasaki są sprzedawane w ponad 90 krajach na całym świecie.
Aby upamiętnić 70-lecie Kawasaki Motorcycles, AKM (American Kawasaki Motors) organizuje specjalną wystawę, która odbędzie się w AKM Heritage Hall w Foothill Ranch w Kalifornii, a także Kawasaki Good Times World w Kobe w Japonii, począwszy od września 2023 roku. Ekspozycje skupią się na historii branży motocyklowej na rynku amerykańskim, który stanowił ważny punkt zwrotny w zagranicznej strategii handlowej Kawasaki.
Droga Kawasaki do sukcesu w branży motocyklowej, która rozpoczęła się od uruchomienia silnika motocyklowego KE-1 w 1953 roku, nie była gładka. Podjęto kilka wysiłków w celu zwiększenia sprzedaży, w tym współpracę z firmami handlowymi w celu ekspansji na rynki zagraniczne, a także sojusz biznesowy i późniejszą fuzję z Meguro Manufacturing Company. Jednak każdy z tych wysiłków nie przyniósł początkowo efektów, na które liczyła fabryka Kawasaki w Japonii.
Zdecydowano, że sprzedaż bezpośrednio do dealerów będzie lepszym modelem biznesowym, więc w 1966 roku założono American Kawasaki Motors (USA). Działalność Kawasaki w USA rozpoczęła się od zaledwie 10 pracowników i przyjęła innowacyjną politykę "lokalizmu", a następnie opracowała motocykle takie jak Kawasaki A1 Samurai 250, Kawasaki H1 500 Mach III i kultowe Kawasaki Z1 900 na rynek amerykański. Na początku Kawasaki USA uruchomiło nowy rodzaj polityki sprzedaży mającej na celu ekspansję, która obejmowała pierwszy w branży system roku modelowego i pracowała nad wzmocnieniem relacji z dealerami poprzez zakładanie oddziałów w każdym regionie USA, konsolidując w ten sposób swoją bazę na rynku amerykańskim.
W 1974 r. Kawasaki zainwestowało 20 milionów dolarów w budowę zakładu produkcyjnego w Lincoln w stanie Nebraska. Fabryka Kawasaki w Lincoln stała się pierwszą fabryką zbudowaną przez jakiegokolwiek japońskiego producenta samochodów lub motocykli w USA i do dziś pozostaje głównym zakładem Kawasaki poza Japonią. To właśnie tam do dziś produkowane są wszystkie skutery wodne Kawasaki Jet Ski i modele Mule.
Kawasaki rozpoczęło produkcję motocykli na pełną skalę ponad pół wieku temu. Pierwszy silnik motocyklowy Kawasaki został zaprojektowany w oparciu o wiedzę techniczną zdobytą podczas opracowywania i produkcji silników lotniczych, a wejście Kawasaki do branży motocyklowej było napędzane ciągłym wysiłkiem firmy na rzecz rozwoju nowych technologii.
Liczne nowe modele Kawasaki wprowadzone na przestrzeni lat pomogły ukształtować rynek, a tym samym stworzyły trwałe legendy oparte na wyjątkowej inżynierii, wzornictwie i przede wszystkim przyjemności z jazdy. Jednocześnie Kawasaki Motors, Ltd. zobowiązuje się do utrzymania i rozwijania tych mocnych stron, wykorzystując zarówno silniki spalinowe, jak i ekologiczne technologie, takie jak pojazdy z napędem hybrydowym i elektrycznym, które będą sukcesywnie uzupełniać gamę dostępnych modeli.