W motocrossie udany start to polowa sukcesu. Od tych kilku dziesietnych sekundy moze zalezec wynik wyscigu. System kontroli startu niweluje poslizg kola i sprawia, ze sila przenoszona na kolo jest wykorzystywana na rozpedzenie motocykla, a nie na poslizg.
System zaczyna dzialac po nacisnieciu przycisku na kierownicy i jest aktywny tylko na dwóch pierwszych biegach. Przelaczenie na standardowe mapy silnika nastepuje po wbiciu trzeciego biegu.